1. Valitse pyörän materiaali: ota ensin huomioon tienpinnan koko, esteet, jäännösaineet (kuten rautaviilat ja rasva) työmaalla, ympäristöolosuhteet (kuten korkea lämpötila, normaali lämpötila tai matala lämpötila) ja paino, jonka pyörä voi kantaa sopivan pyörän materiaalin määrittämiseksi.Esimerkiksi kumipyörät eivät kestä happoa, rasvaa ja kemikaaleja.Superpolyuretaanipyöriä, lujia polyuretaanipyöriä, nylonpyöriä, teräspyöriä ja korkean lämpötilan pyöriä voidaan käyttää erilaisissa erikoisympäristöissä.
2. Kantavuuden laskenta: eri pyörien tarvittavan kantavuuden laskemiseksi on tiedettävä kuljetuskaluston omapaino, enimmäiskuorma sekä käytettyjen yksittäisten pyörien ja pyörien lukumäärä.Yhden pyörän tai pyörän tarvittava kantavuus lasketaan seuraavasti:
T=(E+Z)/M × N:
—T = yhden pyörän tai pyörien vaadittu laakeripaino;
—E = kuljetusvälineiden omapaino;
—Z = suurin kuorma;
—M = käytettyjen yksittäisten pyörien ja pyörien lukumäärä;
—N = turvakerroin (noin 1,3-1,5).
3. Määritä pyörän halkaisijan koko: yleensä mitä suurempi pyörän halkaisija on, sitä helpompi työntää, sitä suurempi kantavuus on ja sitä paremmin se suojaa maata vaurioilta.Pyörän halkaisijan koon valinnassa tulee ensin ottaa huomioon kuorman paino ja alustan työntövoima kuorman alla.
4. Pehmeiden ja kovien pyörän materiaalien valinta: yleensä pyörät sisältävät nailonpyörän, superpolyuretaanipyörän, korkean lujan polyuretaanipyörän, erittäin lujan synteettisen kumisen pyörän, rautapyörän ja ilmapyörän.Superpolyuretaanipyörät ja lujat polyuretaanipyörät voivat täyttää käsittelyvaatimukset riippumatta siitä, ajavatko ne maassa sisällä tai ulkona;Erittäin lujia keinokumipyöriä voidaan käyttää ajoon hotelleilla, lääketieteellisillä laitteilla, lattioilla, puulattioilla, keraamisilla laattalattialla ja muilla lattioilla, jotka vaativat hiljaista ja hiljaista kävellessä;Nailonpyörä ja rautapyörä sopivat paikkoihin, joissa maaperä on epätasainen tai maassa on rautalastuja ja muita aineita;Pumpun pyörä sopii kevyelle kuormitukselle ja pehmeälle ja epätasaiselle tielle.
5. Pyörimisjoustavuus: mitä suurempi yksittäinen pyörän kierrosluku on, sitä työvoimaa säästävämpi se on.Rullalaakeri voi kantaa raskaampaa kuormaa, ja vastus pyörimisen aikana on suurempi.Yksittäinen pyörä on asennettu korkealaatuisella (laakeriteräksisellä) kuulalaakerilla, joka kestää raskaamman kuorman ja pyörimiskyky on kannettavampaa, joustavampaa ja hiljaisempaa.
6. Lämpötilatila: voimakkaat kylmät ja korkeat lämpötilat vaikuttavat voimakkaasti pyöriin.Polyuretaanipyörä voi pyöriä joustavasti alhaisessa lämpötilassa miinus 45 ℃, ja korkean lämpötilan kestävä pyörä voi pyöriä helposti korkeassa 275 ℃ lämpötilassa.
Erityistä huomiota: koska kolme pistettä määrittävät tason, käytettävien pyörien lukumäärän ollessa neljä, kantavuus on laskettava kolmeksi.
Pyörän rungon valinta
1. Yleensä pyörien paino, kuten supermarketit, koulut, sairaalat, toimistorakennukset, hotellit ja muut paikat, on otettava huomioon ensin sopivaa pyörän runkoa valittaessa.Koska lattia on hyvä, sileä ja käsitellyt tavarat kevyitä (jokainen pyörä kantaa 10-140kg), on sopivaa valita galvanointipyörän runko, joka on muodostettu leimaamalla ohut teräslevy (2-4mm).Sen pyörän runko on kevyt, joustava, hiljainen ja kaunis.Tämä galvanointipyörän runko on jaettu kahteen riviin ja yhteen helmiriviin pallojärjestelyn mukaan.Jos sitä siirretään tai kuljetetaan usein, tulee käyttää kaksiriviä helmiä.
2. Paikoissa, kuten tehtaissa ja varastoissa, joissa tavaroita käsitellään ja kuormataan usein raskaasti (jokainen pyörä kantaa 280-420 kg), on sopivaa valita pyörän runko paksulla teräslevyllä (5-6 mm) meistetty ja kuumataottu. ja hitsatut kaksiriviset kuulalaakerit.
3. Jos sitä käytetään raskaiden esineiden, kuten tekstiilitehtaiden, autotehtaiden, konetehtaiden jne., kuljettamiseen raskaan kuorman ja tehtaan pitkän kävelymatkan vuoksi (jokainen pyörän laakeri 350-1200kg), pyörän runko hitsataan Leikkauksen jälkeen paksulla teräslevyllä (8-12mm) tulee valita.Liikkuvassa pyörän rungossa on tasokuulalaakeri ja kuulalaakeri pohjalevyssä, jotta pyörä kestää raskaan kuorman, pyörii joustavasti ja kestää iskuja.
Laakerin valinta
1. Terling-laakeri: Terling on erityinen tekninen muovi, joka soveltuu kosteisiin ja syövyttäviin paikkoihin, ja jolla on yleinen joustavuus ja suuri vastus.
2. Rullalaakeri: rullalaakeri lämpökäsittelyn jälkeen kestää raskaan kuorman ja sillä on yleinen pyörimisjoustavuus.
3. Kuulalaakeri: Korkealaatuisesta laakeriteräksestä valmistettu kuulalaakeri kestää raskaan kuorman ja sopii tilanteisiin, joissa vaaditaan joustavaa ja hiljaista pyörimistä.
4. Litteä laakeri: sopii suuriin ja erittäin suuriin kuormituksiin ja suuriin nopeuksiin.
huomiota vaativiin asioihin
1. Vältä ylipainoa.
2. Älä kompensoi.
3. Säännöllinen huolto, kuten säännöllinen öljyäminen, ja ruuvien oikea-aikainen tarkastus.
Postitusaika: 10.2.2023